福岡市・北九州市
天神南站 | 西鉄福岡站 | 中州川端站 | 千代県庁口站 | 天神站 | |
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1R | 4.81萬 | 5.02萬 | 4.94萬 | 3.98萬 | 5.51萬 |
1K | 5.16萬 | 5.31萬 | 5.23萬 | 4.37萬 | 5.55萬 |
1LDK | 7.71萬 | 8.14萬 | 7.23萬 | 6.68萬 | 8.00萬 |
2LDK | 11.54萬 | 11.55萬 | 9.74萬 | 9.47萬 | 10.85萬 |
另外,從福岡機場到博多車站坐地鐵僅需5分鐘。在東京、大阪、名古屋等大城市中可以說是屬于交通最方便的城市。
市內有九州大学、福岡大学、九州産業大学等諸多大學集中在此,並且在福岡縣中20多歲的人口非常之多也是這裡的特征之一。
因為學生的交通手段主要還是自行車、巴士、電車等,所以即使沒有停車場的物件也完全不用擔心出租問題。
另外,福岡市內除了電車、地鐵以外巴士等也非常之多,利用人數也非常多。所以即使離開博多和天神比較遠的地方,租賃需求也非常之高。
以前給人以比較偏僻印象的西區和東區,經過這幾年大力開發以後,城市化越發成型,以後這裡也將成為投資家們的焦點。
福岡市的一部分,從以前開始就有一些對部落歧視的文化存在,時至今日還有一些殘留著。這也是偶爾在中心地域也會出現高投保率物件的原因。
但是這些情報都是非常陳舊的,現在隨著城市的發展,時間的流逝,大部分的年輕人已經不知道曾經歧視文化的存在。
所以我們覺得也沒有必要特別介意這些地區的房子。
但是伴隨著福岡市的飛速發展,和全國人口減少一樣,這裡也有些微小的人口減少趨勢。
話雖如此,這裡的交通發達,海、陸、空樣樣具備,並且作為通往本州的入口,很多企業的工廠都設立在這裡,他們支撐著這座城市的經濟。
作為北九州市各區的特性,小倉北區作為中心街道,面向單身的公寓和商業樓比較多,南面的輕軌沿線地區則是便利性高,租賃需求強。
八幡西區、小倉南區等周邊地區是一戶建和家族住用的房型物件比較多,作為小倉的衛星都市非常人氣。
另外,在擁有諸多汽車大企業的工廠的苅田地區的上班族,也很很多是居住在北九州市內。
雖然在郊區的物件需要有效的空房對策,但是由於附近有很多的工廠,所以只要好好管理大部分的物件都保持著很高的出租率。
在北九州市內需要注意的地方是黑社會的事務所,除了小倉北區繁華街以外,偶爾居住區里也會混有這樣的事務所,所以在選擇物件時需要十分留意。
話雖如此,最近由於政府推廣的黑社會排除條例的效果顯著,黑社會勢力正在逐漸縮小。
在排除了黑社會勢力顧慮之後,作為政令指定都市,人口非常集中,可以說是非常優良的地域。